Opération peu couteuse, refaire le parallélisme d’une voiture est souvent mal connu. Focus sur cet entretien dédié aux roues.
L’entretien régulier d’une voiture garantit sa sécurité, son efficacité sur la route et surtout sa durabilité. Même si ces petits travaux de maintien font dépenser énormément les propriétaires de véhicule, leur objectif est d’assurer une conduite agréable et sécurisée. Le réglage du parallélisme est l’une des opérations d’entretien les plus importantes.
Combien est-ce que ça coûte de refaire le parallélisme sur un véhicule et pourquoi cette procédure est si importante ? Découvrez tout !
Sommaire
Qu’est-ce que le parallélisme sur une voiture et pourquoi le refaire ?
Le parallélisme sur une voiture fait référence à l’alignement correct des roues. Celles-ci doivent être parallèles les unes aux autres et perpendiculaires à la route. Refaire le parallélisme sur un véhicule revient donc à réajuster l’angle des roues afin d’obtenir un alignement correct.
Au fil du temps, certains facteurs affectent le parallélisme. Il s’agit entre autres de:
- la conduite sur les surfaces accidentées
- les nids-de-poule
- les chocs avec des trottoirs ou même les accidents mineurs
- l’usure naturelle des composants de la suspension
Un défaut de parallélisme peut provoquer l’asymétrie des roues et compromettre votre sécurité à bord du véhicule. Cela peut également entraîner :
- l’usure prématurée et inégale des pneus
- une diminution de l’efficacité énergétique
- une instabilité en conduite
- une élévation de la consommation de carburant
- une dégradation de la tenue de route
Combien prévoir pour refaire le parallélisme sur une voiture ?
L’ajustement du parallélisme d’une voiture se fait généralement dans un atelier de réparation automobile par des mécaniciens qualifiés. L’opération dure environ 30 minutes et coûte entre 60 et 150 euros. Le prix peut toutefois varier en fonction du modèle de votre voiture, de la complexité des ajustements et de l’atelier de réparation automobile choisie.
Le modèle de la voiture et la complexité des ajustements
Le modèle de votre véhicule peut influencer le coût du réglage du parallélisme. En effet, certaines voitures requièrent des réglages plus complexes en raison de leur conception et de leur système de suspension. Pour les voitures de sport haut de gamme, les véhicules tout-terrain ou les véhicules à transmission intégrale, des ajustements spécifiques peuvent également être requis.
L’atelier de réparation
Le choix de l’atelier de réparation peut aussi influencer le coût du réglage du parallélisme sur une voiture. Les ateliers de réputation reconnus, avec des mécaniciens qualifiés et des équipements spécialisés, proposent généralement des tarifs plus élevés pour leurs services. Néanmoins, ils offrent, pour la plupart, une qualité de travail supérieure et une garantie sur les services rendus.
D’un autre côté, certains ateliers moins réputés ou indépendants peuvent proposer des tarifs plus abordables et offrir tout de même des services de qualité.
Par ailleurs, il est recommandé de demander un devis détaillé à plusieurs ateliers de réparation afin d’obtenir une estimation précise du coût du réglage du parallélisme pour le modèle de votre voiture. Cela vous permettra de confronter les prix, les services inclus et la réputation des ateliers, afin de prendre une décision éclairée quant à l’endroit où faire cette opération très importante.
À quel moment faut-il refaire le parallélisme sur une voiture ?
Il n’y a pas vraiment de moment idéal pour refaire le parallélisme sur une voiture. Tout va dépendre du temps d’utilisation du véhicule et des signes d’usure potentiels.
Généralement, il est recommandé de faire vérifier le parallélisme sur une voiture au moins une fois par an ou tous les 10 000 à 15 000 kilomètres, même si vous ne ressentez aucun problème apparent. Mais certains signes peuvent également indiquer qu’il est temps de le refaire.
Voici quelques signes qui peuvent vous signaler qu’il est temps d’ajuster le parallélisme sur votre voiture
- le véhicule tire vers le côté : Si votre voiture tire vers la gauche ou la droite lorsque vous relâchez le volant sur une surface plane, cela indique habituellement un problème de parallélisme.
- les pneus sont anormalement usés : Si vous remarquez une usure inégale sur les pneus, notamment des zones lisses ou déchirées, c’est un signal clair que le parallélisme doit être refait.
- le volant de la voiture est mal centré : lorsque le volant n’est pas droit et se trouve décalé lors de la conduite en ligne droite, il est fort probable que le parallélisme soit déréglé.
- des vibrations excessives lors de la conduite : Si vous ressentez des vibrations anormales dans le volant ou dans la voiture elle-même quand vous la conduisez, cela peut être la conséquence d’un défaut de parallélisme.
Il est également recommandé lors des situations suivantes :
- Après l’installation de nouveaux pneus : Lorsque vous remplacez vos pneus, il est conseillé de procéder au réajustement du parallélisme sur la voiture afin de garantir une usure uniforme des nouveaux pneus.
- Après un accident : Si votre voiture a été impliquée dans un accident, même mineur, il est impératif de vérifier et de refaire le parallélisme, car les impacts peuvent dérégler l’alignement des roues.
